停車場線
起点 終点 所感 兵庫県道のトップナンバーは山陰側。山間部を抜けるところとか怪しいところもありますがさすが1号、ほぼ二車線が確保されています。1stヘキサはここ。とても牧歌的。ストリートビューの撮影時は架橋工事されていたようで終点側すぐ通行止にな…
起点 終点 所感 駅から国道171号までのとてもシンプルな停車場線。普通の住宅街2車線道です。起点の総持寺駅の小さなロータリがちょっと可愛い。
起点 終点 所感 起点の位置をちゃんとした資料で調べる必要があり。というのも起点の位置が駅(停車場)までたどり着いていない。幾つかの地図サービスで見た感じでそんな雰囲気。停車場線というからにはおそらく北口に回るルートが正規だと思うのですがはて…
■起点 大きな地図で見る ■終点 大きな地図で見る タダの停車場線かと思いきや停車場To停車場線、しかも起点側は自分より番号の大きな府道看板が立ってしまっていて間に府道1号の例のループ道路も内包してしまっているという超トンデモさん。
■起点 大きな地図で見る ■終点 大きな地図で見る ストリートビュー撮影が区画整理の前後だったらしく、投稿時点では起点と終点で整理前・整理後になっているという不思議状態。いずれ整理後のものだけになるのでしょう。 距離はとても短く浜寺公園の大きな駅…
所感 行幸通り。東京マラソンのゴールにも選ばれましたね。東京駅と皇居を結ぶ「スペシャルな道」です。がいこくの偉い人が来るときとか馬車がパカパカ歩いていたりします。 起点 大きな地図で見る 終点 大きな地図で見る
■起点 大きな地図で見る ■終点 大きな地図で見る ほぼ直線の気持ちいい停車場線。ヘキサは流石に無いのかな?